Door de oorlog in het Midden-Oosten zitten tientallen Nederlandse schepen vast in de Perzische Golf. De situatie is gevaarlijk voor de bemanning en heeft ook gevolgen voor de economie en de wereldhandel. Dit meld de NOS
Schepen kunnen het gebied niet uit
In de Perzische Golf varen ongeveer honderd schepen die onder Nederlandse vlag varen of van Nederlandse bedrijven zijn. Op deze schepen werken in totaal meer dan 500 bemanningsleden, waarvan ongeveer 100 Nederlanders.
Veel van deze schepen zitten vast omdat ze het gebied alleen kunnen verlaten via de Straat van Hormuz. Dit is een smalle zeestraat tussen Iran en Oman. Normaal varen hier elke dag veel schepen doorheen. Door de oorlog is de route echter te gevaarlijk geworden.
Iran heeft zelfs gedreigd schepen aan te vallen die proberen door de zeestraat te varen. Daardoor durven veel schepen het risico niet te nemen en blijven ze wachten.
Gevaar voor de bemanning
De situatie in de Perzische Golf is onveilig. Schepen kunnen aangevallen worden met raketten, drones of zeemijnen. Ook zijn er al schepen geraakt bij aanvallen in het gebied.
Dat maakt het werk voor bemanningsleden erg spannend. Veel rederijen houden daarom nauw contact met hun schepen om te controleren of iedereen veilig is. Sommige schepen hebben hun werk tijdelijk stilgelegd totdat de situatie rustiger wordt.
Problemen voor de economie
Het vastzitten van schepen heeft niet alleen gevolgen voor de bemanning, maar ook voor de economie. De Straat van Hormuz is namelijk een van de belangrijkste routes ter wereld voor het vervoer van olie en gas. Ongeveer een vijfde van alle olie in de wereld gaat via deze route.
Als schepen niet kunnen varen, kan er minder olie en gas vervoerd worden. Daardoor stijgen de energieprijzen wereldwijd. Dat kan uiteindelijk ook zorgen voor hogere prijzen voor bijvoorbeeld brandstof en energie in Nederland.
Ook Nederlandse bedrijven geraakt
Nederlandse bedrijven hebben verschillende schepen in het gebied. Bijvoorbeeld baggerschepen van bedrijven zoals Boskalis en Van Oord. Sommige van deze schepen liggen stil en wachten totdat de situatie veiliger wordt. Voor deze bedrijven kan dat veel geld kosten, omdat schepen die niet varen ook geen werk kunnen doen.
Conclusie
De oorlog in het Midden-Oosten heeft grote gevolgen voor de scheepvaart. Tientallen Nederlandse schepen zitten vast in de Perzische Golf en kunnen niet veilig vertrekken. Dat zorgt voor gevaar voor de bemanning, economische problemen voor bedrijven en hogere energieprijzen wereldwijd.
