De stijgende dieselprijzen zorgen voor hogere kosten in de transportsector. Vrachtwagenchauffeurs kunnen niet zomaar minder rijden, want goederen moeten op tijd worden afgeleverd. Voor transportbedrijven betekent duurdere diesel dat iedere rit meer geld kost.
Diesel is onmisbaar voor veel vrachtwagenchauffeurs. Ze rijden dagelijks lange afstanden om goederen bij winkels en bedrijven af te leveren. Wanneer de prijs per liter stijgt, merken chauffeurs en transportbedrijven dat direct in hun kosten. De brandstofprijzen worden onder andere beïnvloed door ontwikkelingen op de internationale oliemarkt. Hoeveel een chauffeur extra betaalt, hangt onder andere af van de grootte van de tank en hoeveel kilometers hij rijdt. Bij een grote vrachtwagen kan een prijsstijging per liter al snel een flink verschil maken.
Duurder tanken
Vrachtwagenchauffeur Daan de Smit van transportbedrijf Simon Loos merkt de prijsstijging zelf ook. “Diesel is een stuk duurder geworden dan ongeveer een jaar geleden”, vertelt hij. Omdat vrachtwagens veel brandstof verbruiken en vaak lange afstanden afleggen, lopen de kosten snel op. Dat verschil is goed te merken tijdens het tanken. Als de Smit een jaar geleden zijn tank van 500 liter diesel volgooide, bij een prijs van € 1,70 per liter, betaalde hij ongeveer € 850. Bij een prijs van € 2,45 per liter is dat tegenwoordig € 1.225. Dat betekent dat een volle tank maar liefst € 375 meer kost dan een jaar geleden.
Hogere kosten
Hogere brandstofkosten betekent minder winst als de transporttarieven gelijk blijven. “Het bedrijf moet goed op de kosten letten en zo zuinig mogelijk rijden”, legt De Smit uit. Een deel van de extra kosten kan worden doorberekend aan klanten. Daardoor kunnen uiteindelijk ook producten duurder worden.
Elektrisch rijden
Het bedrijf waar De Smit werkt, investeert in elektrische vrachtwagens om minder afhankelijk te worden van diesel en duurzamer te werken. De overstap is alleen niet eenvoudig, omdat elektrische vrachtwagens duur zijn in aanschaf en er voldoende laadmogelijkheden moeten zijn. Elektrisch rijden kan op termijn helpen om brandstofkosten te besparen, maar vraagt eerst om flinke investeringen. Daarom biedt het nog geen directe oplossing voor de huidige stijging van de dieselprijzen.
Oplossing
De Smit vindt dat de overheid iets kan doen aan de hoge brandstofprijzen, bijvoorbeeld door de belasting op diesel te verlagen. Ook kunnen bedrijven besparen door zuiniger te rijden en routes slimmer te plannen. Zolang veel vrachtwagens op diesel rijden, blijven transportbedrijven afhankelijk van de brandstofprijs. Hij vind de investering in elektrische vrachtwagens wel al een goede stap richting duurzamer transport.
